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ブレーキは大事!、ブレーキは楽しい!、ブレーキはチャリの全て!

ブレーキはテクでかわしてカバーする。急にきくと危険だから、ゆっくりときくように、ABSみたいにあまりきかないブレーキがいい。雨の日は、制動するのに数メートルかかるほうがいい。

顔出しの驚異?

いや、まじで何気なしに言った言葉が大きく影響していて、後に引きずってしまうことってありますね。ほんと、あれはまずかったな。と。

何を寝ぼけたことを、寝ている間に、がっちゃんこだ。

寝ぼけているとブレーキがかけられない。

あっというまにスクラップと化し、だれかがけがをする。

ロックしても大差ないし、前輪がきゅうにかたまって、一回転してころげてしまうとか、、浮き上がるくらいはあるかもしれないが、本気でやるには、棒が前輪にささらないと無理だ。

自分は、カサがささった。前輪のスポークに、ゆっくりだったが、みごとに一回てんして、かおからアスファルトに向っていた。

どうしよう、、スローモーションだったが、次の瞬間、血だらけだった。

一緒にいた友人が焦りまくる。そのカサを渡したのが友人だったのだ。

ほんとうに、ある意味友人のせいだが、のけぞったおかげで、皮膚1枚を切るだけにとどまり、血が出たが、打撲もなく、幸いだった。

これ、ママチャリのはなし。

ジャックナイフというらしい。

前傾のチャリは、もう、終わる。絶対に終わる。ヘルメットがない顔からいく。だから絶対やばい。

フルフェイスが必要だってこと。

それでも、、、だから、カサをチャリに付ける装置とか、ほんと、マゾいな、なんでそんなに消し飛びたいのか?おのれは?という気がしてならない。

これが、チャリで前転した人間が思うことである。

そして、前傾にはならない。

棒はチャリにつまない。。。

そうやってしのいできた。

だから、チャリってのは死ぬほど怖い乗り物だ。

ブレーキが利くっていって、前転するには、わざとやらないとできないだろう。

前傾で乗っているのはあえて、怪我をしたいのとしかおもえない。

だからこれで、ブレーキが利くって恐ろしい、だが、前傾で乗るような人はもっと恐ろしい目にあっているから、あまりきにしないのだろう。

で、ブレーキが効きすぎて困ることはなく、

一番最強なのが、ママチャリの後輪のドラムブレーキ。

これが最凶だ。

これを超えるブレーキはない。油圧ディスクがいいというが、まあ、どうだろう?

だから、最安ママチャリの後輪ブレーキに近づくために人は何万も投資をしてブレーキを利くようにしている。

これがわかるか?いみが??

ブレーキは大事!、ブレーキは楽しい!、ブレーキはチャリの全て!

である。

だから、一番、カネを掛ける場所である。手間を、手入れ、チェックをかける場所である。

サスペンションが壊れたといって、大問題になるが、ブレーキが聞かなくなったと言って大問題にならない。

なぜ?

2つあるから。

トラブっても、メンテ不良。乗り手の責任となるからだ。

ブレーキはメンテしないと、ちゃんときかないのだ。

知ってた??

知らなかった??

ネジが緩んでいるだけでアウトだ。

だけど、一度、ちゃんと利くチャリにのってみるとわかる。ジャンプしたくなる。坂道をがんがん、急激に下ってみたくなる。技をしたくなる。。

足とチャリが張り付いたようになる。操縦が、フラフラだったのが、シャープになる。

戦闘機とジャンボジェットの違いくらい、アクティブさが変わる。

glass

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